Объединенная двигательная корпорация приступила к испытаниям нового турбовинтового двигателя ТВ7-117 СТ, предназначенного для перспективного российского легкого военно-транспортного самолета Ил-112В. Двигатель разработан коллективом АО "Климов", однако серийно будет изготавливаться в расширенной кооперации с предприятием ОДК.

На торжественной церемонии присутствовали губернатор Георгий Полтавченко, генеральный директор АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" Александр Артюхов, председатель Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Вячеслав Макаров.

Георгий Полтавченко и почетные гости осмотрели производственные цеха и модернизированный испытательный стенд, специально укомплектованный самым современным оборудованием для проверки уникальной силовой установки. 

Турбовинтовой двигатель ТВ7-117 СТ расширяет семейство газотурбинных двигателей ТВ7-117. В новое изделие заложены передовые технические и конструкторские решения. Так, мощность на максимальном взлетном режиме составляет 3 тысяч лошадиных сил. На повышенном чрезвычайном режиме - 3,6 тысячи лошадиных сил. При взлетной массе не более 500 кг двигатель имеет удельный расход топлива менее 200 грамм на лошадиную силу в час. 

Заявленные параметры будут проверяться на испытательном стенде, являющемся ярким примером отраслевых инноваций. Возможности стенда позволят испытывать силовую установку с винтом, мотогондолой и другими элементами самолета, частями крыла и фюзеляжа.

В ходе модернизации стенда, изначально построенного, как экспериментальная площадка для силовых агрегатов вертолетов, он был укомплектован современным измерительно-контрольным оборудованием.

"Запуск испытаний ТВ7-117 СТ - значимое событие не только для отечественной двигателустроительной отрасли, но и для всей авиационной промышленности, - сказал генеральный директор АО ОДК Александр Артюхов, - новый двигатель по показателям мощности и экономичности - несомненно один из лучших образцов в своем классе. Уверен, что сочетание технических характеристик этого двигателя с передовыми решениями, заложенными в Ил-112В делает самолет достойной транспортной платформой для ВКС России".

"От всей души поздравляю работников, инженеров и конструкторов этого замечательного объединения. Когда мы говорим что России необходимо совершить технологический прыжок, мы говорим как раз о таких событиях, как это, которое происходит сегодня в Петербурге. Это историческое событие для России, речь идет не просто о технологическим прорыве, не просто об этом событии, речь идет о национальной безопасности и национальных интересах страны", - сказал Вячеслав Макаров на торжественной церемонии открытия. Он также отметил вклад работников "Климова" в развитии обороноспособности страны и поздравил собравшихся с праздником – запуском нового двигателя.

Георгий Полтавченко поблагодарил коллектив "Климова" и его руководителя Александра Ивановича Ватагина за большой вклад в развитие экономики Петербурга и подготовку инженерных кадров.

Гендиректор АО "Климов" Александр Ватагин отметил, что предприятию еще предстоит большая работа:

"У нас впереди еще большая работа, и успех зависит не только от нас, но и от других предприятий в Москве, Омске, Казани. Представители этих городов сегодня присутствуют с нами. Уверен, главную задачу Минобороны мы выполним. За этим проектом последует другой и так далее. Мы ко всему готовы", - заключил он.

ОАО "Климов" – старейшее российское предприятие авиастроительной отрасли с мировой известностью. Оно ведет свою историю с 20 октября 1914 года, когда указом императора Николая II было принято решение об открытии завода для производства и ремонта автомобилей и авиационных двигателей марки "Рено".

Сегодня деятельность АО "Климов" охватывает весь жизненный цикл изделий собственной разработки, включая построение современной системы послепродажного обслуживания. Значимой для предприятия является работа над созданием, сопровождением серийного производства и осуществлением сервисного обслуживания силовой установки для многоцелевого истребителя МиГ-29К/КУБ.

Видео: "ПД"