В первом квартале 8,9 млн пассажиров воспользовались тактовыми маршрутами Северо-Западной пригородной пассажирской компании. Отмечается, что это на 8,8% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

На Финляндском, Балтийском и Витебском направлениях Октябрьской железной дороги в будние дни организовано тактовое движение пригородных поездов.

Первый тактовый маршрут от Витебского вокзала до станции Павловск был запущен в декабре 2022 года. За первый квартал 2025 года перевезено 3,5 млн пассажиров, что на 3,5% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

В мае 2023 года было запущено тактовое движение на участке Балтийский вокзал – Ораниенбаум, где за первый квартал 2025 года было перевезено 2,9 млн пассажиров, рост пассажиропотока составил 15,5% по сравнению с 2024 годом.

С 11 декабря 2023 года действует тактовый маршрут на участке Балтийский вокзал – Красное Село, им перевезено 625 тысяч. В первом квартале 2025 года пассажиропоток вырос на 16% по сравнению с 2024 годом.

27 мая 2024 года был запущен новый тактовый маршрут Финляндский вокзал – Мельничный Ручей. В первом квартале 2025 года было перевезено 1,4 млн пассажиров, пассажиропоток вырос на 4,8% по сравнению с 2024 годом. 

18 декабря 2024 года был запущен новый тактовый маршрут по маршруту Финляндский вокзал – Сестрорецк. За первый квартал 2025 года была перевезена 521 тысяча пассажиров, рост пассажиропотока составил 13,3% по сравнению с 2024 годом.

Ранее сообщалось, что пассажиропоток на маршруте Капитолово – Ладожский вокзал установил новый рекорд.