При слове пригород у каждого свои ассоциации. Для одних это тишина и покой, для других – муравейники из многоэтажек, для третьих – красивая жизнь за высоким забором. Кажется, что средние и малые города находятся в тени больших. Однако они абсолютно независимы и свободны в своем развитии.

Что значит сегодня жить под Санкт-Петербургом? И какие нюансы стоит учесть, выбирая жизнь в пригороде?

В стране «субурбии» все только начинается

В Ленинградской области проживает чуть более 2 млн человек, что почти в три раза меньше, чем в Петербурге. Урбанизация в области высокая. Почти 70% населения – городское. И это пригородное кольцо – большая урбанистическая лаборатория.

При всей целостности ансамбля самого Петербурга его окружение более чем из 30 городов представляет весьма пеструю агломерацию. То, что происходит на периферии, заслуживает пристального внимания, поскольку превращается в стройку века.

Субурбия растет год от года. Только за 2024-й в Ленобласти введено 4 млн кв. метров жилья. Лидером по числу новостроек остается Всеволожский район, на него приходится почти половина всего объема нового жилья (1,8 млн кв. метров, включая 800 тыс. кв. м ИЖС).

Промышленные города оказываются заложниками своего успеха – в них все замыкается на производстве. Это и Сосновый Бор с атомной станцией, и Отрадное с двумя судостроительными заводами. Гатчину «кормит» не только дворец, но несколько крупных предприятий машиностроения и металлообработки.

Средние города дрейфуют в сторону среднего класса, как Всеволожск, в котором взорвалась девелоперская активность. Однако, несмотря на живописное окружение, из-за перегруженности новыми коттеджами и таунхаусами к пробкам добавился дефицит мест в школах.

Основная часть области развивается хаотично. Территории, которые поначалу выигрывали по числу нового предложения и цене, разочаровывали перегруженными «спальниками», как Кудрово, или низкими темпами развития инфраструктуры, не успевающей за строительством жилья, – как в Янино. Перенаселенные города живет и растут, но «дышат» с трудом от высокой плотности, шума, суеты и пробок.

Есть в области и города с военной биографией. Они строились не для туристов и вообще не для всех. Один из них – Сертолово, в 15 км от Санкт-Петербурга.

Переходный возраст

В 1990-е здесь, как и везде в стране, было не до урбанизма – выживали. Парадоксальным образом это помогло сохранить соразмерный человеку масштаб среды. Статус города Сертолово получил только в 1998 году, и многие здесь помнят, что такое ДОСы – дома офицерского состава. Свои правила и свой устав жизни создали фундамент для порядка и костяк семей, которые любят свой город и живут здесь поколениями.

Сегодня девелоперы, зашедшие в Сертолово, понимают местную специфику и делают ставку на достаточность и комфорт. Город растет не агрессивно. За последние 10 лет его население увеличилось на 40%, при этом здесь не чувствуется того напряжения, что есть, скажем, в Мурино. Кварталы проектируют малоэтажные, зеленые, со своими школами и детсадами. Здесь удобно и с маленькими детьми, и с пожилыми родителями. Судя по проектам, у застройщиков есть понимание, что людям здесь жить, а не инвестировать.

Новый, региональный, комфортный

Сертолово – город, который «разжалован» в гражданские, но сохранил при этом определяющую военный городок атмосферу добрососедства и уединения. По данным Петростата, здесь живет более 70 тысяч человек – это на 20 тысяч меньше, чем в Гатчине, наравне с Выборгом и с Всеволожском, но если последний – административный узел с пробками, то Сертолово – больше семейный. Здесь нет как такового исторического центра и музея, но нет и крупных производств. Это не альтернатива Петербургу – это другой сценарий.

Парадигма будущего Сертолова близка к европейской модели, где городам с населением 30-50 тысяч жителей проще перестроиться и стать устойчивыми, с большим вниманием и тактом к человеку. Например, в 2020 году столицей инноваций был выбран скромный бельгийский Левен, в котором живет 100 тысяч человек и нет известных штаб-квартир, но есть план, как снизить до нуля выбросы парниковых газов на 20 лет раньше, чем у других, и проект, который поддерживает климатические стартапы.

На фоне перегретых рынков Приморского, Выборгского или тем более Курортного районов Петербурга, где квадратный метр стоит в среднем от 215 до 489 тысяч рублей, цена новостроек в пригородах Ленобласти выглядит фантастической. В Сертолово стартовый бюджет на покупку квартиры в строящихся жилых комплексах чуть меньше 4 млн рублей. Разница – почти вдвое. И дело не только в цифрах, но и в качестве жизни.

Дальше от метро, ближе к природе

Будем честными, у города есть и свои сложности – Сертолово пока не может похвастаться высокой транспортной доступностью. До ближайших станций метро «Парнас», «Озерки» и «Проспект Просвещения» дорога займет 30–40 минут на автобусе, и это, пожалуй, главный минус для тех, у кого работа в Петербурге и нет личного автомобиля. Главная трасса – Выборгское шоссе – по утрам загружена, и жители с нетерпением ждут открытия нового транспортно-пересадочного узла железнодорожной ветки, которая свяжет город с Финляндским вокзалом.

К слову, ТПУ будет построен на пересечении Индустриальной улицы и действующих железнодорожных путей Октябрьской железной дороги. Планируется, что он будет включать автовокзал, платформу железной дороги и перехватывающие парковки. Такой проект обеспечит прямое сообщение между Сертолово и Санкт-Петербургом: время в пути на электропоезде «Ласточка» составит всего около 30 минут.

Есть и перспективы развития автобусного сообщения до метро «Парнас» и «Проспект Просвещения»: здесь планируется запуск новых маршрутов. Также власти рассматривают расширение дорожных развязок. А если рабочий график не предполагает передвижения в час-пик, дорога до центра города на машине займет менее 40 минут.

Другое преимущество этой ситуации очевидно: шума здесь намного меньше, а воздух – чище. В Сертолово до сих пор есть понятная граница города, за которой начинается лес. Природа здесь не в рекламном буклете, а за окном. А если немного проехать, то можно отправиться на прогулку вокруг озера в «Юкковские камы» или на залив.

Кто же красит место?

На рынке жилья Ленобласти Сертолово – один из устойчивых и предсказуемых рынков. Средняя цена квадратного метра в новостройках здесь – около 160 тысяч рублей. Новые проекты в Сертолово сейчас строят шесть компаний, среди которых есть как девелоперы с репутацией, так и новички.

Важно, что спрос здесь не спекулятивный. Покупают в основном семьи, молодые пары, жители других пригородов и Петербурга, которым по душе большой метраж, малоэтажная застройка и вид на лес. Рынок аренды тоже есть, но не перегрет, как в других городах – студии на сутки здесь не снимают.

Пожалуй, можно сказать, что сегодня Сертолово – это новая точка притяжения Ленобласти: тихий, экологичный город, который не оторван от Петербурга. Он идеально подойдёт тем, кто устал от темпа мегаполиса, но не готов отказаться от его удобств. И главное – по цене значительно ниже, чем в переоценённых и перенаселенных пригородах.

Когда в 2025-2026 будут сданы очереди сразу нескольких новых проектов, город получит новую порцию инфраструктуры: здесь появятся школы, детсады, магазины, торгово-развлекательные центры, медицинские учреждения. Останется добавить настроения – пару общественных пространств, ресторанчиков, скверов – и жизнь здесь заиграет новыми красками.